Resolución Número 0000121 de 2020, por la cual se establecen tarifas diferenciales en la estación de peaje denominada Irra ubicada en el PK23+700, del proyecto de asociación público privada para la conexión de los departamentos de Caldas, Risaralda y Antioquia "Conexión Pacífico 3", y se dictan otras disposiciones - 24 de Enero de 2020 - Diario Oficial de Colombia - Legislación - VLEX 839628249

Resolución Número 0000121 de 2020, por la cual se establecen tarifas diferenciales en la estación de peaje denominada Irra ubicada en el PK23+700, del proyecto de asociación público privada para la conexión de los departamentos de Caldas, Risaralda y Antioquia "Conexión Pacífico 3", y se dictan otras disposiciones

EmisorMinisterio de Transporte
Número de Boletín51206

La Secretaria General Encargada de las Funciones del Despacho de la Ministra de Transporte, en ejercicio de las facultades legales y en especial las conferidas por los artículos 21 de la Ley 105 de 1993 modificado parcialmente por el artículo 1º de la Ley 787 de 2002, 6 numeral 6.15 del Decreto número 087 de 2011, Decreto de 2020, y

CONSIDERANDO:

Que la Ley 105 de 1993, por la cual se dictan disposiciones básicas sobre el transporte, se redistribuyen competencias y recursos entre la nación y las entidades territoriales, se reglamenta la planeación en el sector transporte y se dictan otras disposiciones, en su artículo 21 modificado por el artículo 1º de la Ley 787 de 2002, establece:

Artículo 21. Tasas. Tarifas y peajes en la infraestructura de transporte a cargo de la nación. Para la construcción y conservación de la infraestructura de transporte a cargo de la nación, esta contará con los recursos que se apropien en el Presupuesto Nacional y además cobrará el uso de las obras de infraestructura de transporte a los usuarios, buscando garantizar su adecuado mantenimiento, operación y desarrollo.

Para estos efectos, la nación establecerá peajes, tarifas y tasas sobre el uso de la infraestructura nacional de transporte y los recursos provenientes de su cobro se usarán exclusivamente para ese modo de transporte.

Todos los servicios que la nación o sus entidades descentralizadas presten a los usuarios accesoriamente a la utilización de la infraestructura nacional de transporte, estarán sujetos al cobro de tasas o tarifas:

Para lafijación y cobro de tasas, tarifas y peajes, se observarán los siguientes principios:

a) Los ingresos provenientes de la utilización de la infraestructura de transporte, deberán garantizar su adecuado mantenimiento, operación y desarrollo;

b) Deberá cobrarse a todos los usuarios, con excepción de las motocicletas y bicicletas, máquinas extintoras de incendios de los Cuerpos de Bomberos Voluntarios;

Cuerpo de Bomberos Oficiales, ambulancias pertenecientes a la Cruz Roja, Defensa Civil, Hospitales Oficiales, Vehículos de las Fuerzas Militares y de la Policía Nacional, vehículos oficiales del Instituto Nacional Penitenciario y Carcelario (Inpec), vehículos oficiales del (DAS) Departamento Administrativo de Seguridad y de las demás instituciones que prestan funciones de Policía Judicial;

c) El valor de las tasas o tarifas será determinado por la autoridad competente: su recaudo estará a cargo de las entidades públicas o privadas, responsables de la prestación del servicio;

d) Las tasas de peaje serán diferenciales, es decir, se fijarán en proporción a las distancias recorridas, las características vehiculares y sus respectivos costos de operación;

e) Para la determinación del valor del peaje y de las tasas de valoración en las vías nacionales, se tendrá en cuenta un criterio de equidadfiscal;

Parágrafo 1º. La nación podrá en caso de necesidad y previo concepto del Ministerio de Transporte, apropiar recursos del Presupuesto Nacional para el mantenimiento, operación y desarrollo de la infraestructura de transporte.

Parágrafo 2° Para tener derecho a la exención contemplada en el literal b), es de carácter obligatorio que los vehículos allí relacionados, con excepción de las bicicletas y motocicletas, estén plenamente identificados con los emblemas, colores y distintivos institucionales de cada una de las entidades y organismos a los cuales pertenecen. Para efectos de control, el Ministerio de Transporte reglamentará lo pertinente.

Parágrafo 3º. Facúltese a las Entidades Territoriales para decretar las exenciones contempladas en el literal b), del artículo 1º.

Parágrafo 4º. Se entiende también las vías “Concesionadas”.

Que el Decreto número 087 de 2011 ,por el cual se modifica la estructura del Ministerio de Transporte, y se determinan las funciones de sus dependencias, establece:

Artículo 6º. Funciones del Despacho del Ministro de Transporte. Son funciones del Despacho del Ministro de Transporte, además de las señaladas por la Constitución Política y la ley, las siguientes:

6.15. Establecer los peajes, tarifas, tasas y derechos a cobrar por el uso de la infraestructura de los modos de transporte, excepto el aéreo. (...)

.

Que los numerales 1 y 5 del artículo 4º del Decreto número 4165 de 2011, establecen que le corresponde a la Agencia Nacional de Infraestructura, identificar, evaluar la viabilidad, y proponer iniciativas de concesión u otras formas de Asociación Público Privada para el desarrollo de la infraestructura de transporte y de los servicios conexos y relacionados, así como elaborar los estudios para definir los peajes, tasas, tarifas, contribución de valorización y otras modalidades de retribución por el diseño, construcción, operación, explotación, mantenimiento o rehabilitación de la infraestructura relacionada con los proyectos de concesión u otras formas de Asociación Público Privada a su cargo.

Que igualmente el numeral 14 del artículo 11 del Decreto número 4165 de 2011 establece como función del Presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura, la siguiente:

14. Proponer al Ministerio de Transporte o a las entidades competentes, las tarifas de peajes y tasas a cobrar por el uso de las áreas e infraestructura de transporte que haga parte de proyectos a cargo de la Agencia, de acuerdo con las políticas del Ministerio de Transporte

.

Que la Agencia Nacional de Infraestructura suscribió el Contrato de Concesión número 005 del 10 de septiembre de 2014 con la sociedad Concesionaria Concesión Pacífico Tres S.A.S, cuyo objeto es “Estudios y diseños definitivos, financiación, gestión ambiental, predial y social, construcción, mejoramiento, rehabilitación, operación, mantenimiento y reversión de la Concesión Autopista Conexión Pacífico 3, del Proyecto “Autopistas para la Prosperidad”, de acuerdo con el Apéndice Técnico 1”.

Que mediante la Resolución número 1377 de 2014, el Ministerio de Transporte emitió concepto vinculante previo al establecimiento de dos estaciones de peaje denominadas Guaico e Irra, reubicó la estación de Supía y estableció las tarifas a cobrar en las estaciones denominadas Guaico. Irra, Acapulco y Supía que pertenecen al Proyecto vial “Conexión Pacífico 3” del Proyecto “Autopistas de la Prosperidad”.

Que de acuerdo a los artículos y de la Resolución número 1377 de 2014, las estaciones de peaje Irra y Supía se encuentran ubicadas en los PR 23+700 y PR 20+300, respectivamente.

Que de acuerdo al informe ejecutivo de justificación (Beneficio de Tarifas diferenciales para las Comunidades de la Zona de Influencia Estación de Peaje Irra) aportado por la Agencia Nacional de infraestructura, la alcaldía de Marmato manifiesta que con la instalación de la nueva estación de peaje Irra, los propietarios de los vehículos particulares del municipio de Marmato y los vehículos que presten el servicio público...

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